L’événement pourrait sembler anodin, et pourtant, il marque un tournant majeur dans l’histoire de la conquête spatiale. Avec le consortium entre la NASA et SpaceX, c’est certain, les États-Unis de Donald Trump viennent de marquer un grand pas qui va faire revenir les Américains à l’avant-plan de la scène.
En effet, depuis des années la NASA n’avait d’autres choix que de faire appel aux Russes pour les vols habités vers la station spatiale internationale et il faut bien le dire, les Européens ne cessaient de marquer des points avec leurs lanceurs de satellites et leur projet Galilléo.
Mais voilà, la NASA est un gouffre financier et dépend de la Russie qui, au passage facture à l’oncle Sam le vol de chaque astronaute à prix d’or, devenait stratégiquement et politiquement insupportable pour les Américains. Ainsi, depuis 2011, les Américains ne cessaient de perdre du terrain sur un domaine qui pourtant est un atout majeur en matière de recherche, de nouvelles technologies, de communications et d’intérêts militaires.
Avec SpaceX, l’Amérique s’offre des services low-cost et peut envisager des nouveaux projets ambitieux tels que le retour sur la Lune pour 2024 et un voyage vers Mars en 2033.
Mais aussi, les enjeux économiques sont là, puisque avec des lanceurs à moindre coût, les Etats-Unis comptent bien rester les maîtres en matière de mise en orbite de satellites de GPS et télécommunication. De quoi répondre à la toute proche concurrence européenne avec leur projet ambitieux Galiléo, mais aussi de laisser la Russie bien seule dans le financement de son programme spatial. C’est aussi pour eux le moyen de garder l’avance sur l’appétit de la Chine dans ce domaine.
Bien entendu, le spatial est devenu hautement stratégique pour de nombreuses puissances et pour le secteur privé.
Ainsi, si elle veut rester concurrentielle, l’Agence Spatiale Européenne (ESA) va devoir revoir sa stratégie et très probablement se chercher des partenaires. Dans une Europe idéale, un partenariat avec la Russie nous offrirait la possibilité d’avoir des projets habités durables et financièrement acceptables.
Pour la Wallonie, le secteur spatial et aéronautique représente plus de 15.000 emplois et 1,5 milliard d’€ de chiffre d’affaires. De quoi s’attarder sur le sujet et y porter toute l’attention qu’il mérite.
En tout cas, c’est ce que le Parti National Européen souhaite.
Car si les Etats-Unis sont les ennemis de l’Europe en ce domaine notamment avec Boeing vs Airbus pour le secteur aéronautique, d’autres partenaires pourraient bien nous aider à redistribuer les cartes et calmer l’appétit américain. Mais pour ça, faut-il encore que l’Europe s’accorde sur le sujet. Une histoire qui risque bien d’être longue quand on voit l’état sinistre de ses institutions.
Sauf si, les Etats membres décident de la redessiner et de parler de bon sens. Impossible direz-vous ? Pas si sûr car d’ici peu, et pas que dans ce secteur, la crise économique et financière qui s’annonce pourrait bien faire entendre raison à certains.
